Certains propriétaires ont été surpris de constater que leur Tesla est désormais équipée d’un système de vision à 360 degrés pour faciliter le stationnement. Une fonctionnalité réclamée depuis longtemps par les fans de la marque, qui semblent enfin les avoir écoutés.
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Depuis sa création, mais surtout depuis le lancement de la Model S en 2012, Tesla a toujours eu la réputation d’être une marque futuriste, particulièrement appréciée des geeks et autres passionnés de technologie. Il est vrai que le constructeur a été l’un des premiers à mettre sur le marché des véhicules électriques aussi performants, ouvrant la voie à bien d’autres au fil des années. La firme américaine a également été à l’avant-garde des mises à jour OTA (over the air) à distance et a souvent été félicitée pour sa technologie embarquée.
Léger retard
Mais la marque Elon Musk se repose-t-elle sur ses acquis ? C’est une question que nous sommes en droit de nous poser. En effet, de nombreuses technologies déjà proposées ailleurs et très attendues ne sont pas encore disponibles dans les modèles de la marque et ne le seront probablement jamais. C’est notamment le cas d’Apple CarPlay et d’Android Auto, toujours absents des véhicules Model 3 à Model X.
On pense également à l’affichage tête haute, présent sur de nombreux autres modèles, comme la DS 3 E-Tense récemment testée ou la Volkswagen ID.4, entre autres. Mais les véhicules Tesla ont également toujours manqué une autre fonctionnalité qui ne manquera pas d’ennuyer suffisamment certains clients pour même créer une pétition sur Change.org.
c’est Vue à 360 degrés, également connue aux États-Unis sous le nom de vue à vol d’oiseau. Ce système, qui équipe de nombreuses voitures comme la Nissan Ariya ou la Renault Mégane E-Tech, permet de voir sa voiture d’en haut, grâce à la combinaison de plusieurs caméras installées de part et d’autre depuis le dernier. Ainsi, il est plus facile de se garer dans un espace étroit ou de manœuvrer dans certaines situations délicates.
Mais chez Tesla, cette technologie n’a jamais été proposée. Cependant, comme expliqué dans l’article sur le site Pas une application Tesla publié en octobre 2020, Elon Musk a confirmé que cette fonctionnalité sera offerte. Si ce n’est pas encore le cas, malgré la publication du brevet, c’est que des procédures complexes auraient été nécessaires pour l’intégrer dans les voitures.
Enfin une vue à 360 degrés
Au lieu de cela, le patron de Tesla a annoncé qu’un compromis serait trouvé en développant un système de conduite 100% autonome appelé FSD (conduite entièrement autonome). Ainsi, lorsque le conducteur manœuvre à basse vitesse, la visualisation du véhicule affichée sur le tableau de bord ou l’écran tactile change pour montrer le véhicule vu de dessus.
Si nous n’avions pas entendu parler de cette fonctionnalité, elle semble maintenant bien fonctionner. C’est ce que montre le propriétaire dans une vidéo postée sur la chaîne Youtube de ColdEnvy, qui montre plus en détail comment fonctionne cette vision à 360 degrés, qui matérialise ensuite les obstacles sous forme de voitures en 3D. Par conséquent, il n’y a pas d’image “réelle” des caméras de la voiture. Selon le site Web Nouvelles de coupleCette fonctionnalité est venue avec Mise à jour Tesla FSD 10.69.25encore en test bêta aux États-Unis.
En toute logique, tous les véhicules équipés d’une conduite 100 % autonome devraient pouvoir profiter d’une visibilité à 360 degrés. Il en sera de même pour le Tesla Cybertruck, qui sera le premier modèle de la marque avec Hardware 4 (HW4), qui n’est rien de plus que la toute dernière version du matériel embarqué conçu pour fonctionner avec FSD.
Les nouvelles Teslas seront également plus faciles à garer.
Dans un tweet de 2018 Elon Musk l’a annoncé sur Twitter. que le pick-up sera équipé d’une vue à 360 degrés grâce à des caméras et des capteurs à ultrasons. Depuis lors, de l’eau a fui sous le pont car ces capteurs ont récemment été retirés des véhicules électriques Tesla.
Et c’est en lien avec cela qu’une autre vidéo a également été publiée sur le site. Twitter. Cela montre le Model 3 sans capteurs à ultrasons à l’avant qui détectent les obstacles ainsi que la distance entre le véhicule et eux. Par conséquent, Tesla semble presque prêt à mettre à jour les récents Model 3 et Model Y sans capteurs à ultrasons. Situation de stationnement difficile, comme nous l’avions noté lors de l’essai du Model Y Propulsion, qui doit donc être de l’histoire ancienne.
Tesla apporte des changements majeurs à son pilote automatique. Après le radar, l’entreprise américaine s’éloigne des capteurs à ultrasons. Une solution qui réduira (temporairement) les capacités de conduite autonome des nouvelles Model 3 et Model Y. A…
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